GMC 1995 Sierra 1500 Cabine Estendida

Descrição

O envelopamento em vinil verde fosco, inspirado no estilo militar, confere a esta GMC Sierra 1500 Cabine Estendida de 1995 uma presença inconfundível, seja nas ruas ou no trabalho. A ousada escolha da cor combina excepcionalmente bem com as linhas angulares da carroceria e o perfil da cabine estendida. As rodas American Racing de 18 polegadas proporcionam uma postura mais imponente, calçadas com pneus robustos 245/55R18 para melhor aderência e apelo visual. A capota rígida da caçamba adiciona praticidade para o transporte de equipamentos, mantendo as linhas limpas da frente à traseira. Faróis e lanternas traseiras personalizados trazem tecnologia de iluminação moderna, enquanto as ponteiras de escape cromadas duplas espreitam sob a traseira, sugerindo o ronco do motor V8 que esta picape produz quando você pisa no acelerador.

Acomode-se no banco traseiro bipartido em tecido cinza e você encontrará um espaço de trabalho simples e funcional, projetado para realizar tarefas com eficiência. O rádio com tela sensível ao toque da SONY quebra a monotonia do painel clássico com tecnologia moderna, oferecendo conectividade Bluetooth e entradas auxiliares para suas músicas. Longas viagens se tornam mais confortáveis ​​com ar-condicionado para mantê-lo fresco, controle de cruzeiro para trechos de estrada e volante com ajuste de inclinação para uma posição de direção ideal. Detalhes em fibra de carbono nas vedações das portas adicionam um toque personalizado que contrasta elegantemente com o tema cinza do interior. As portas fecham com um som sólido e satisfatório, característico das robustas caminhonetes americanas.

Em uma picape de trabalho de verdade, a potência é fundamental, e o motor V8 de 5.7 litros reconstruído sob o capô entrega o que promete, com apenas 6.400 km rodados desde a revisão. O sistema de injeção eletrônica de combustível funciona de forma confiável em todas as condições climáticas, enquanto a transmissão automática 4L60E de 4 velocidades, também revisada, realiza trocas de marcha precisas. O escapamento duplo com silenciadores esportivos produz um ronco digno de uma picape deste porte, e os coletores de escape curtos ajudam o V8 a respirar com mais eficiência. O eixo traseiro de 10 parafusos transmite a potência ao solo quando necessário, enquanto a suspensão dianteira com molas helicoidais e a traseira com feixes de molas lida com igual capacidade tanto com viagens tranquilas em rodovias quanto com cargas pesadas.