Plymouth Satélite 1967

Descrição

ste belo Mopar é um Plymouth Satellite de 1967 na cor Azul Metálico com detalhes em prata. Ele mantém uma aparência praticamente original, mas exibe uma atitude imponente com seu capô Ram Air prateado. A postura está perfeita, com rodas cromadas de tamanho ideal que lhe conferem um visual agressivo e equilibrado. Os para-choques cromados permanecem sólidos e brilhantes, e a grade frontal mantém seu caráter original de fábrica com os faróis de três barras instalados. Todos os vidros estão em bom estado, sem danos significativos aparentes. Há apenas um espelho retrovisor lateral – comum em muitos Mopars da época, embora não seja original do Satellite. Este é um belo exemplar com motor V8 de bloco grande.

Por dentro, a cabine é limpa, esportiva e pronta para dirigir. Os bancos dianteiros elétricos do Sebring, com logotipos Mopar bordados nos encostos de cabeça, estão instalados corretamente e são confortáveis. Os painéis das portas, o carpete, o painel e o forro do teto estão em bom estado. Um volante esportivo GT está montado em uma coluna de direção cromada, enquanto o painel de instrumentos original mantém a aparência original. À direita, três indicadores auxiliares Sunpro fornecem leituras precisas, com três interruptores abaixo: combustível, ventilador e um em branco. Um rádio AM/FM/CD/DVD com Bluetooth está perfeitamente integrado a um console central personalizado. Ao lado do console, ao alcance das mãos, está um câmbio Hurst com empunhadura tipo “Pistol Grip”. O porta-malas estofado está tão impecável quanto o interior, com um logotipo Mopar bordado e uma bateria Optima.

Sob o capô, o compartimento do motor é detalhado e impressionante. Um V8 stroker de 512 polegadas cúbicas (8,4 litros) é equipado com um coletor de admissão Edelbrock Performer High Rise e um carburador Edelbrock. Um radiador de alumínio com ventoinhas elétricas e um sistema de correia serpentina mantêm o motor refrigerado e eficiente. A potência é transmitida por uma transmissão manual de 4 velocidades A833 para um eixo traseiro de 8¾ polegadas. A suspensão é original de fábrica, com freios a disco nas quatro rodas. Coletores de escape Hooker de longo curso alimentam o sistema de escapamento duplo com abafadores Flowmaster, proporcionando aquele ronco profundo e inconfundível da Mopar. Rodas cromadas de 15 polegadas estilo Torq Thrust, calçadas com pneus 235/60R15 na dianteira e 255/60R15 na traseira, completam o conjunto.