Chevrolet 3100 Fleetside1957

Chevrolet 3100 Fleetside1957

R$ 215.000,00

 * Frete não incluso

*Motor V8 de 350 polegadas cúbicas
*Transmissão automática TH350 de 3 velocidades
*Coletores de escape de longo curso com escapamento duplo e silenciadores Glasspack
*Suspensão dianteira do Camaro com kit de rebaixamento UMI Performance
*Rodas Ridler de 17 polegadas com pneus Falken
*Freios a disco dianteiros com assistência hidráulica
*Bancos de couro preto
*Instrumentos AutoMeter
*Sistema de som Kenwood AM/FM/CD/Bluetooth

Descrição

Existem alguns veículos que fazem o cinza metálico escuro parecer simplesmente deslumbrante, e esta Chevrolet 3100 Fleetside de 1957 é um deles. Com rodas Ridler pretas de 17 polegadas no tamanho perfeito e um interior preto impecável, esta ’57 é a personificação da imponência e da elegância. Detalhes personalizados por toda parte a tornam um veículo verdadeiramente único. A caçamba recebeu uma camada completa de tinta protetora, permitindo transportar carga sem se preocupar com arranhões na pintura. Na traseira, um painel liso substitui o para-choque tradicional, proporcionando um acabamento moderno e sofisticado.

Por dentro, você vai esquecer que está em uma picape Chevrolet antiga. A cabine conta com dois bancos individuais elétricos revestidos em couro preto e um console central com porta-objetos e porta-copos. Uma alavanca de câmbio B&M no assoalho facilita a troca de marchas, enquanto a coluna de direção com ajuste de inclinação e volante personalizado se integra perfeitamente ao painel. O painel de instrumentos com acabamento em alumínio billet possui indicadores AutoMeter, incluindo RPM, MPH, óleo, voltagem, temperatura da água e combustível. Para entretenimento, um aparelho de som Kenwood AM/FM/CD com Bluetooth dá um toque moderno à cabine.

Sob o capô, a potência vem de um motor V8 de 350 polegadas cúbicas (5,7 litros) com um carburador Edelbrock de quatro corpos. Coletores de escape de longo curso alimentam um sistema de escapamento duplo com silenciadores tipo “glasspack”, proporcionando um ronco encorpado digno de um clássico. Uma transmissão automática TH350 de três velocidades cuida das trocas de marcha. A suspensão dianteira foi aprimorada com a frente de um Camaro, combinada com um kit de rebaixamento UMI Performance, que inclui braços A tubulares, amortecedores ajustáveis ​​e barra estabilizadora. Na traseira, a picape utiliza feixes de molas e amortecedores com eixo rígido. A frenagem é garantida por freios a disco na dianteira e tambores na traseira, ambos com assistência hidráulica. Para completar o conjunto, rodas Ridler pretas de 17 polegadas calçadas com pneus Falken 225/45R17 na dianteira e 265/40R17 na traseira.

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