Plymouth 1938 Sedan de luxo com 4 portas

Plymouth 1938 Sedan de luxo com 4 portas

R$ 105.000,00

 * Frete não incluso

• Motor de 6 cilindros em linha de 201 polegadas cúbicas (3,3 litros)
• Transmissão manual de 3 velocidades
• Carburador Carter de corpo simples
• Coletores de escape originais •
Silenciador de reposição no estilo original
• Pintura preta com filetes pintados
• Frisos e para-choques cromados •
Rodas de aço de 16 polegadas com calotas cromadas
• Pneus Coker Classic com faixa branca larga 6.00-16
• Interior em mohair bege com bancos inteiriços
• Controles e instrumentos originais
• Caixa de aquecimento original
• Manual de oficina

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Descrição

Este Plymouth Deluxe de 1938 passou 32 anos preservado em uma coleção particular de museu no sul do Texas, até 2023. Um sobrevivente com uma repintura antiga, o exterior preto ainda causa uma forte impressão, acentuado pelos largos pneus Coker Classic 6.00-16 com faixa branca, montados em rodas de aço de 16 polegadas com calotas cromadas. As faixas pintadas adicionam um toque personalizado às linhas clássicas da carroceria, enquanto os detalhes cromados e os para-choques exibem seu brilho contra a pintura escura.

O interior em mohair bege cria uma atmosfera refinada em toda a cabine. Os controles e indicadores originais de fábrica equipam o painel, enquanto a alavanca de câmbio no assoalho facilita a troca de marchas. Os bancos oferecem bastante espaço, e os passageiros do banco traseiro contam com cintos de segurança adicionais. Um compartimento de aquecimento original completa o autêntico layout da cabine pré-guerra.

O motor de seis cilindros em linha de 201 polegadas cúbicas (3,3 litros) é acoplado a uma transmissão manual de 3 velocidades, com um carburador Carter que ainda exibe suas marcações originais “Mfr for Chrysler Corp”. A configuração mecânica permanece fiel à original, com coletores de escape de fábrica e um sistema de escapamento único com um silenciador de reposição no estilo de fábrica. Molas de lâmina com amortecedores e barra estabilizadora na dianteira trabalham em conjunto com o eixo traseiro rígido e o conjunto de molas de lâmina para garantir uma dirigibilidade adequada.

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