1974 De Tomaso Pantera L

Descrição

Fruto da parceria entre Alejandro De Tomaso e a Ford Motor Company, o Pantera de 1974 combina o estilo italiano arrojado com o desempenho comprovado do motor V8 americano. Projetado por Tom Tjaarda na Ghia e montado em Modena, Itália, o Pantera emergiu como um dos carros exóticos com motor central mais distintos da época, combinando carroceria em forma de cunha e proporções exóticas com a durabilidade e a facilidade de manutenção da potência Ford. Com acabamento externo branco e interior preto, este exemplar parece ter sido restaurado e mantido conforme necessário ao longo de sua vida, preservando o caráter analógico e bruto que ajudou a definir o modelo.

Com um atraente acabamento em branco, este Pantera exibe o estilo limpo dos primeiros modelos, que ajudou a estabelecer o apelo duradouro do carro. Seu perfil baixo, traseira esculpida, faróis escamoteáveis ​​e arcos de roda traseiros agressivos permanecem inconfundivelmente italianos. Painéis de entrada de ar funcionais integrados atrás das portas canalizam o ar para o compartimento do motor central, enquanto as rodas polidas de 17 polegadas estilo Campagnolo, calçadas com pneus de alto desempenho Falken Azenis RT660, enfatizam a postura agressiva e a estabilidade do Pantera.

Atrás da cabine, um motor Ford V8 Cleveland de 351 polegadas cúbicas ocupa o compartimento do motor. Um coletor de admissão Edelbrock Performer, um carburador Edelbrock de quatro corpos, um filtro de ar K&N e tampas de válvulas de alumínio contribuem para a apresentação impecável do compartimento do motor, ao mesmo tempo que adicionam potencial de desempenho ao comprovado motor Ford do Pantera. O sistema de arrefecimento também foi aprimorado com um radiador Fluidyne de alumínio, solucionando uma das conhecidas deficiências de fábrica do modelo. A potência é transmitida por uma transmissão manual ZF de 5 velocidades com diferencial de deslizamento limitado. Freios a disco nas quatro rodas, suspensão totalmente independente e a arquitetura de chassi com motor central do Pantera proporcionam a dinâmica esperada de um exótico italiano contemporâneo, enquanto o motor Ford V8 Cleveland de 351 polegadas cúbicas ajuda a diferenciar o carro com desempenho acessível, amplo potencial de preparação e manutenção relativamente simples.

O cockpit mantém o layout funcional que define a experiência Pantera. Bancos concha pretos, console central voltado para o motorista, instrumentação Veglia Borletti e comandos no estilo original preservam a apresentação de época do carro, enquanto o câmbio com alavanca em H utiliza um padrão de engate em “L” que reforça a personalidade mecânica esperada de um exótico italiano dos anos 70. Os itens de conforto incluem vidros elétricos, ar-condicionado, recentemente revisado com um novo compressor e convertido para o refrigerante R134a, e um rádio multibanda Blaupunkt montado verticalmente, combinado com alto-falantes modernos Rockford Fosgate.

Combinando o design italiano de alta qualidade com o desempenho confiável da Ford, o Pantera permanece um dos carros exóticos mais práticos e reconhecíveis de sua época. Este exemplar apresenta o caráter autêntico, as proporções e a personalidade analógica que continuam a tornar os primeiros Panteras altamente cobiçados por entusiastas e colecionadores.