Mercúrio de 1951 Oito cupês de luxo

Mercúrio de 1951 Oito cupês de luxo

R$ 110.000,00

 * Frete não incluso

• Restauração estética antiga do interior e exterior
• Motor V8 Flathead 255 com cabeçotes originais
• Transmissão manual de três velocidades com alavanca de câmbio na coluna
• Eixo traseiro original de fábrica
• Escapamento duplo
• Freios a tambor originais de fábrica na dianteira e na traseira
• Rodas de aço com calotas e pneus faixa branca
• Interior em vermelho sangue e preto
• Rádio AM original incluído (inoperante)
• Exterior preto com para-choques e detalhes cromados
• Veículo de propriedade da mesma família há muitos anos

Descrição

Entre no charme atemporal da história automobilística americana com este Mercury Eight Deluxe Coupé de 1951. Um verdadeiro sobrevivente em termos mecânicos, com uma restauração estética recente, este cupê captura a essência do design pós-guerra, combinando curvas clássicas com um acabamento preto arrojado, acentuado por para-choques e saias de para-lama cromados. Sua história é rica, tendo sido estimado por uma única família durante décadas, com fotos antigas que capturam seu legado. Sob o capô, um motor V8 255 Flathead aguarda para entregar aquele ronco clássico autêntico. Este não é apenas um carro; é um pedaço da história americana sobre rodas que promete atrair olhares por onde passar.

Por dentro, a cabine é uma mistura convidativa de conforto e estilo vintage, com impressionantes bancos de vinil vermelho-sangue complementados por painéis de porta na mesma cor. O painel e os instrumentos originais de fábrica permanecem em excelente estado, preservando aquele toque nostálgico. O carpete vermelho espesso proporciona aconchego aos pés, enquanto o rádio AM original, embora inoperante, serve como testemunho das raízes clássicas do carro. A experiência tátil se resume às ricas texturas do vinil e à firmeza da alavanca de câmbio de três marchas na coluna de direção.

Este Mercury é impulsionado pelo seu icônico motor V8 flathead de 255 polegadas cúbicas, acoplado a uma transmissão manual de três velocidades com engates suaves pela alavanca de câmbio na coluna de direção. Embora o compartimento do motor apresente sinais de desgaste com ferrugem superficial, sua integridade mecânica demonstra o espírito de um sobrevivente. O escapamento duplo sugere o ronco profundo e encorpado que define a experiência de dirigir. Os freios a tambor e o eixo traseiro originais de fábrica mantêm a sensação original, proporcionando uma conexão sólida com a estrada que os verdadeiros entusiastas irão apreciar.

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