1987 Kawasaki Ninja 750R 17887 milhas
A Kawasaki Ninja 750R 1987, também conhecida como ZX750-F1, foi o primeiro modelo a receber o selo “Ninja” e é conhecida por seu desempenho e dirigibilidade. Ela possui um motor de 16 válvulas com refrigeração líquida e um quadro leve e rígido. Embora não seja tão potente quanto alguns modelos posteriores, oferece um bom equilíbrio entre potência e dirigibilidade, tornando-a uma moto esportiva divertida e eficiente.
Principais Características e Especificações:
Motor: 748 cc, quatro cilindros em linha, 16 válvulas, com refrigeração líquida.
Potência: 106 cavalos a 10.500 rpm.
Torque: 25,7 kgfm a 8.500 rpm.
Transmissão: 6 marchas.
Peso: 220 kgfm em piso molhado.
Velocidade Máxima: Cerca de 225 km/h.
Quadro: Rígido e leve, com articulação Uni-track revisada na traseira.
Características exclusivas: O motor utiliza uma configuração de balancim com ajustadores rosqueados, reduzindo o peso do sistema de válvulas móveis em 30%.
Descrição
Kawasaki Ninja 750R 1987
A Kawasaki Ninja 750R 1987, também conhecida como ZX750-F1, foi o primeiro modelo a receber o selo “Ninja” e é conhecida por seu desempenho e dirigibilidade. Ela possui um motor de 16 válvulas com refrigeração líquida e um quadro leve e rígido. Embora não seja tão potente quanto alguns modelos posteriores, oferece um bom equilíbrio entre potência e dirigibilidade, tornando-a uma moto esportiva divertida e eficiente.
Principais Características e Especificações:
Motor: 748 cc, quatro cilindros em linha, 16 válvulas, com refrigeração líquida.
Potência: 106 cavalos a 10.500 rpm.
Torque: 25,7 kgfm a 8.500 rpm.
Transmissão: 6 marchas.
Peso: 220 kgfm em piso molhado.
Velocidade Máxima: Cerca de 225 km/h.
Quadro: Rígido e leve, com articulação Uni-track revisada na traseira.
Características exclusivas: O motor utiliza uma configuração de balancim com ajustadores rosqueados, reduzindo o peso do sistema de válvulas móveis em 30%.
Experiência de pilotagem:
A Ninja 750R de 1987 é conhecida por seu bom torque em baixas rotações e aceleração rápida.
Sua dirigibilidade é estável e neutra, oferecendo uma sensação de confiança ao inclinar-se nas curvas.
Alguns pilotos consideram a posição de pilotagem um tanto agressiva, podendo causar desconforto nos pulsos e nas costas após viagens mais longas.
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