Caminhonete Ford F100 de 1966

Descrição

Esta Ford F100 de 1966 é um projeto de restauração e modernização completo, com histórico documentado e execução impecável em todos os detalhes. A picape foi destaque na revista Classic Truck Performance em julho de 2020, que ressaltou a qualidade de sua construção e o cuidado dedicado à modernização da plataforma, preservando o inconfundível caráter Ford de meados da década de 60. O foco foi no equilíbrio, dirigibilidade e qualidade de acabamento em todos os principais sistemas.

Com acabamento em dois tons de Laranja Metálico Copperhead e Branco Wimbledon, o exterior apresenta excelente profundidade e consistência em todos os painéis. A carroceria permanece fiel às proporções originais da F100, com refinamentos sutis que aprimoram as linhas de fábrica sem alterar a identidade da picape. Os detalhes incluem calhas de chuva e bocal de abastecimento removidos, um capô alisado e junções da caçamba preenchidas que visualmente conduzem as linhas da carroceria de forma limpa da frente à traseira. Os frisos cromados e os detalhes brilhantes estão em ótimo estado, e a postura rebaixada confere à picape uma presença agressiva. A caçamba totalmente pintada e detalhada reforça que a mesma atenção foi dedicada a todas as áreas da picape.

A potência vem de um motor Ford small-block de 363 polegadas cúbicas (5,9 litros) construído pela Keith Craft, que produz 465 cavalos de potência comprovados em dinamômetro. O sistema de injeção eletrônica Holley Sniper é confiável e o compartimento do motor é organizado de forma impecável, com roteamento e detalhes cuidadosamente planejados. Uma transmissão automática de 4 velocidades Bowler Performance Tru-Street 4R70W acopla o motor, enquanto o arrefecimento é gerenciado por um radiador de alumínio de alta capacidade com ventoinhas elétricas. O chassi foi completamente aprimorado para acompanhar a capacidade do motor. Uma suspensão dianteira Fat Man estilo Mustang II substitui a configuração original, incorporando direção hidráulica com pinhão e cremalheira e barra estabilizadora dianteira para melhor controle. Na traseira, uma suspensão multilink é combinada com um eixo traseiro de 9 polegadas encurtado, com relação de 4,11 e diferencial de deslizamento limitado. Amortecedores coilover ajustáveis ​​QA1 são usados ​​nas quatro rodas, permitindo o ajuste preciso da altura e do conforto de rodagem. Freios a disco Wilwood nas quatro rodas proporcionam frenagem segura, enquanto os para-lamas traseiros alargados permitem o uso de pneus traseiros mais largos. A picape utiliza rodas American Torque Thrust de 20 polegadas com pneus Michelin Pilot Sport de 315 mm na traseira.

Por dentro, a cabine combina a simplicidade original da Série F com o conforto moderno cuidadosamente integrado. Um banco inteiriço revestido em couro bege com discretas pregas ancora o interior, complementado por painéis de porta combinando que mantêm as manivelas dos vidros manuais e as maçanetas cromadas. O painel na cor da carroceria abriga instrumentos restaurados no estilo original de fábrica e uma alavanca de câmbio montada na coluna de direção. O controle de climatização Vintage Air utiliza controles inspirados na época para fornecer aquecimento e ar-condicionado modernos. Um console central personalizado revestido em couro adiciona praticidade ao dia a dia com porta-copos integrados e um sistema de infoentretenimento Alpine com tela sensível ao toque, que oferece Apple CarPlay, áudio Bluetooth, conectividade USB, compatibilidade com SiriusXM e uma câmera de ré oculta.