Dodge 1992 Ramcharger

Dodge 1992 Ramcharger

R$ 126.500,00

 * Frete não incluso

• Motor V8 318
• Injeção Eletrônica de Combustível
• Transmissão Automática A727 Torqueflite de 3 Velocidades
• Freios a Disco Dianteiros com Assistência Hidráulica
• Freios a Tambor Traseiros com Assistência Hidráulica
• Eixo Traseiro Chrysler 9.25
• Molas Helicoidais com Amortecedores Dianteiros •
Molas de Lâmina com Amortecedores Traseiros
• Escapamento Duplo
• Silenciadores Originais de Fábrica
• Pintura Vermelha
• Rodas de 24 polegadas com Pneus 295/30ZR24
• Vidros Escurecidos
• Alargadores de Para-lamas
• Para-choques e Grade na Cor da Carroceria
• Emblemas Pintados
• Faróis e Lanternas Traseiras Personalizados
• Interior Preto com Bancos Individuais
• Bancos da Ram Truck Atualizados
• Rádio AM/FM/AUX com Bluetooth
• Console Central
• Ar Condicionado
• Direção Hidráulica
• Alto-falantes Skar Audio de 10 polegadas

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Descrição

Equipada com enormes rodas de 24 polegadas, esta Dodge Ramcharger de 1992, na cor vermelha, agarra-se ao asfalto com pneus 295/30ZR24. Os vidros escurecidos emolduram o SUV de duas portas, enquanto os alargadores de para-lamas aumentam a largura para acomodar as rodas de grandes dimensões. Para-choques e grade na mesma cor da carroceria criam um visual harmonioso, enquanto faróis e lanternas traseiras personalizados modernizam a iluminação dianteira e traseira. Os emblemas pintados se integram perfeitamente ao acabamento vermelho desta Ramcharger totalmente repintada.

Os bancos individuais de vinil preto de uma picape Ram da década de 2010 oferecem conforto renovado na cabine de quatro lugares. O interior preto se estende ao painel e aos painéis das portas, sem rachaduras, complementados por um carpete impecável em todo o interior. Um moderno rádio AM/FM/AUX com conectividade Bluetooth ocupa o console central, enquanto os vidros com manivela mantêm a simplicidade. Ar-condicionado e direção hidráulica garantem conforto e controle dentro deste interior renovado.

A injeção eletrônica de combustível alimenta o motor V8 318, que está acoplado a uma transmissão automática Torqueflite A727 de 3 velocidades. Freios a disco na dianteira cuidam da frenagem, enquanto um eixo traseiro Chrysler 9.25 fornece a base. Molas helicoidais com amortecedores controlam a suspensão dianteira, enquanto feixes de molas com amortecedores gerenciam a traseira. O sistema de escapamento duplo direciona os gases de escape através de silenciadores no estilo original de fábrica, e o sistema de freios a disco auxilia o pedal em toda a sua extensão.

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