Ford 1966 Mustang

Ford 1966 Mustang

R$ 112.500,00

 * Frete não incluso

Capota rígida
• Pintura completa em amarelo primavera
• Motor 200 CID I6
• Câmbio automático C4 de três velocidades
• Rodas raiadas de 14 polegadas
• Pneus com faixa branca
• Interior em vinil preto
• Bancos individuais
• Rádio AM
• Cintos de segurança
• Aquecimento
• Desembaçador

Este Ford Mustang de 1966 está equipado com suspensão original de fábrica, com molas helicoidais, amortecedores e barra estabilizadora dianteira, enquanto a suspensão traseira conta com feixes de molas e amortecedores. As rodas raiadas de 14 polegadas exibem calotas centrais com fixação central, e os pneus de faixa branca medem P205/75R-14 em todas as rodas. 

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Descrição

Motor confiável de 6 cilindros em linha de 200 polegadas cúbicas, transmissão automática C4, bagageiro, amarelo original de fábrica, em ótimo estado!

Sem dúvida, dirigir um Mustang de primeira geração pela estrada pode ser uma das melhores coisas que a vida tem a oferecer. Este Ford Mustang de 1966 foi totalmente repintado em amarelo vibrante, com capota rígida preta, exibindo suas linhas retas e postura agressiva de uma forma elegante e sofisticada de todos os ângulos.

Por dentro, encontramos um interior em vinil preto com aparência original. Um volante de três raios exibe uma calota central com o emblema do Mustang, posicionado logo à frente de um painel de instrumentos com cinco mostradores, incluindo um grande velocímetro central de 140 mph (225 km/h). Os controles deslizantes do ar-condicionado facilitam o uso, enquanto o rádio AM com aparência original ajuda este Pony Car a manter seu charme clássico.

Sob o capô de aço, encontramos um motor de seis cilindros em linha com válvulas no cabeçote e 200 polegadas cúbicas (3,3 litros). Equipado com bloco e cabeçote de ferro fundido, tuchos hidráulicos e carburador de corpo simples, este motor foi projetado para ser eficiente e confiável, produzindo 120 cavalos de potência e 258 Nm de torque. A potência é transmitida por uma transmissão automática C4 de três velocidades antes de chegar ao eixo traseiro rígido.

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