Ford 1967 F-100

Ford 1967 F-100

R$ 180.000,00

 * Frete não incluso

• Caçamba curta
• Motor V8 de 302 polegadas cúbicas (4,9 litros
• Carburador Holley de quatro corpos
• Escapamento duplo
Fiação nova
• Ignição eletrônica Pertronix
• Transmissão automática AOD de quatro velocidades
• Eixo traseiro Ford 8.8 polegadas (8,8 pol.
• Suspensão dianteira do Crown Victoria
• Freios a disco dianteiros com assistência
• Rádio AM/FM/AUX

Esta Ford F-100 de 1967 ostenta seu visual rebaixado graças à suspensão dianteira de um Ford Crown Victoria, enquanto o eixo traseiro rígido mantém o charme clássico do modelo. Freios a disco dianteiros garantem uma frenagem eficiente sempre que necessário. Se você, assim como nós, não resiste a um caminhão clássico bem restaurado, não perca tempo. 

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Descrição

Há algo de especial em uma caminhonete clássica que foi modificada e modernizada com cuidado. Seja um grande sorriso ou uma onda de boas lembranças, um olhar para uma caminhonete como esta Ford F-100 de 1967 ao vivo certamente provocará uma reação. Totalmente repintada em um belíssimo tom de azul Grabber, complementada por capô, grade e detalhes em preto, esta caminhonete restaurada e modificada apresenta suspensão rebaixada e um moderno motor V8 small-block, tudo isso em um veículo utilitário de caçamba curta com estilo retrô.

Por dentro, encontramos um interior em tecido cinza com destaque para o espaçoso banco inteiriço. Um volante de três raios com assistência elétrica fica logo à frente de um velocímetro horizontal com marcação até 160 km/h, ladeado por indicadores de temperatura e combustível. Um aparelho de som AM/FM/AUX atualizado oferece muito mais opções de reprodução do que o modelo anterior.

Sob o capô, encontramos um motor V8 de 302 polegadas cúbicas (4,9 litros) de modelo recente. Alimentado por um carburador Holley de corpo quádruplo, os gases de escape são expelidos por um sistema de escapamento duplo. A potência é transmitida por uma transmissão automática AOD de quatro velocidades com alavanca no assoalho, antes de ser enviada para o diferencial traseiro Ford de 8,8 polegadas, que transfere essa potência para o asfalto através de rodas de 16 polegadas com dez raios, calçadas com pneus Continental.

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