Ford Coupé 1932

Descrição

O Ford Coupé 3-Window de 1932 é um dos ícones mais reconhecidos e duradouros da cultura hot rod americana, servindo como referência para projetos personalizados desde os primórdios do hobby. Fundamental para essa tradição é a combinação das carrocerias leves dos primeiros Ford com a potência de um motor V8, uma fórmula que ajudou a definir o próprio hot rodding. Este exemplar, construído em 2011, segue essa linhagem, utilizando uma carroceria de fibra de vidro Kilbourne e um chassi Kilbourne correspondente, ambos montados em torno de um motor Chevrolet V8 small block de 350 polegadas cúbicas.

Com acabamento em dois tons de prata metálico sobre azul metálico, o carro destaca as proporções inconfundíveis do ’32 3-window com um acabamento impecável e bem executado. A carroceria Kilbourne apresenta alinhamento perfeito dos painéis, além de portas suicidas, enquanto a configuração atual do compartimento do motor aberto exibe intencionalmente o conjunto mecânico detalhado. O chassi e os componentes da suspensão pintados complementam a cor da carroceria, enquanto os coletores de escape laterais polidos reforçam a postura clássica de hot rod do carro. O cupê roda com rodas Billet Specialties de 15 polegadas calçadas com pneus Hoosier Pro Street, conferindo-lhe um visual propositalmente escalonado que enfatiza sua ampla área de contato com o solo na traseira.

A potência é fornecida por um motor GM Performance V8 small block de 350 polegadas cúbicas (5,7 litros) instalado durante a montagem, equipado com um carburador Edelbrock de 4 corpos e 650 cfm e componentes polidos por toda parte. Um coletor de admissão polido, tampas de válvulas aletadas e acessórios cromados definem o compartimento do motor, que permanece totalmente visível em sua configuração atual. O motor é acoplado a uma transmissão automática TH350 de 3 velocidades, enviando a potência para um eixo traseiro Ford de 9 polegadas equipado com relação de 3,50 e diferencial de deslizamento limitado. O chassi utiliza uma suspensão traseira de 4 barras com amortecedores coilover, enquanto a frenagem é feita por freios a disco Wilwood na dianteira e tambores na traseira, proporcionando um conjunto eficaz.

O interior é revestido em couro bege personalizado, com painéis de porta e carpete combinando, criando uma cabine limpa e harmoniosa. Um volante estilo banjo é montado em uma coluna de direção ajustável, posicionada à frente de um painel de instrumentos simples, enquanto um tacômetro Mooneyes montado na coluna adiciona um toque de época. Uma alavanca de câmbio no assoalho ancora o centro da cabine, e os vidros elétricos proporcionam conveniência moderna. Alto-falantes Kicker modernos vêm pré-instalados, embora nenhum aparelho de som ou fonte de áudio esteja instalado no momento. O ar-condicionado moderno também foi integrado, mantendo a usabilidade e preservando a estética tradicional do carro.