Pontiac Firebird Formula 1971

Descrição

Em 1971, o Pontiac Firebird Formula havia conquistado uma reputação discreta, oferecendo desempenho de nível Trans Am em um pacote mais sóbrio. Mas este carro? Ele joga essa sutileza pela janela. Este Firebird Formula totalmente restaurado e reimaginado mantém o suficiente de seu caráter original para se manter realista, enquanto eleva radicalmente o padrão em todos os outros aspectos. Menos de 800 quilômetros foram percorridos desde a conclusão da restauração, e o carro permanece impecável, como novo, após sua completa reforma.

A carroceria foi completamente desmontada e retrabalhada com novas chapas metálicas onde necessário, incluindo novos para-lamas traseiros alargados, e repintada em um tom branco vibrante que homenageia a cor original Cameo White do carro. Os vidros dianteiro e traseiro, perfeitamente alinhados com a carroceria, adicionam um toque moderno sem comprometer o acabamento, que mantém a aparência original, incluindo para-choques, indicadores de direção, espelhos esportivos e as icônicas entradas de ar no capô. O Firebird exibe com imponência as rodas Forgeline S03P de 19 polegadas na dianteira e 20 polegadas na traseira, calçadas com pneus Pirelli P-Zero de alta aderência, 285 mm na frente e 325 mm atrás.

Levante o capô, com o auxílio de dobradiças de alumínio billet com suporte de amortecedores, e revele um moderno motor V8 LS2 de 6.0 litros. Tampas de válvulas personalizadas, polias billet e uma entrada de ar fresco fabricada sob medida conferem um visual refinado e de alto desempenho, enquanto os pulsos de escape saem por coletores Hedman de longo curso e um sistema de escape duplo personalizado em aço inoxidável com silenciadores Pypes Race Pro. O arrefecimento é feito por um radiador de alumínio Ron Davis com duas ventoinhas elétricas. A potência é transmitida por uma transmissão manual Tremec TKX de 5 velocidades fornecida pela American Powertrain, com embreagem hidráulica. Um eixo traseiro GM de 12 parafusos é equipado com uma tampa de diferencial de alumínio Moser com componentes reforçados para aumentar a rigidez. A relação final é de 3,55 com diferencial de deslizamento limitado, oferecendo um equilíbrio entre aceleração e eficiência em velocidade de cruzeiro.

Por baixo, o chassi foi completamente reformulado para otimizar a dirigibilidade e o conforto. A dianteira conta com uma suspensão independente de braços duplos em A com braços de controle Ridetech, enquanto a traseira se beneficia de um sistema de quatro braços. Amortecedores coilover nas quatro rodas proporcionam desempenho ajustável. Freios a disco nas quatro rodas garantem a frenagem, com pinças Wilwood de 6 pistões na dianteira e de 4 pistões na traseira, além de um sistema de freio de estacionamento interno. A direção hidráulica facilita a condução tanto na cidade quanto na estrada.

Por dentro, o interior do Formula foi completamente restaurado com um visual limpo e moderno. Os bancos concha com apoios laterais reforçados e encostos de cabeça integrados proporcionam conforto e suporte, enquanto o volante de três raios apresenta um botão de buzina personalizado “Rising Phoenix” em homenagem à fênix que lhe dá nome. O painel de instrumentos com acabamento em fibra de carbono abriga um conjunto completo de indicadores digitais Speartech, com painel de controle Livorsi e controles de ar-condicionado integrados. Um console central personalizado apresenta um câmbio American Powertrain e espaço de armazenamento integrado. E um rádio AM/FM digital Custom Autosound com entrada AUX mantém o visual tradicional do interior, mas oferece conectividade moderna.

Este Formula de 71 é autêntico, um restomod impecável que honra suas raízes, elevando o desempenho, o conforto e a confiabilidade a um patamar muito superior a qualquer outro oferecido naquela época. Do vidro nivelado com a carroceria e a postura agressiva ao conjunto mecânico moderno e à suspensão coilover, este Pontiac traz o passado para o presente com precisão e estilo.